banner
Дом / Блог / Создан Совет по продвижению зарядных устройств с нулевым уровнем выбросов для судов
Блог

Создан Совет по продвижению зарядных устройств с нулевым уровнем выбросов для судов

Jul 29, 2023Jul 29, 2023

e5 Lab Inc. (президент: Мичихико Накано), Marindows Inc. (президент: Ясумаса Суэцугу), e-Mobility Power Inc. (президент: Наоко Ёцуянаги), Ассоциация CHAdeMO (президент: Такафуми Анегава), Японская ассоциация исследований судовых технологий ( Председатель: Сейити Танака), Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. (президент: Тору Китамура) и Банк развития Японии Inc. (президент: Сейджи Дзиге) учредили «Совет по продвижению зарядных устройств с нулевым уровнем выбросов для судов (предварительное название)» (далее именуемый «Совет»), целью которого является содействие широкому использованию стандартизированных береговых электростанций.

【Предыстория создания Совета】

В октябре 2020 года Япония объявила о «углеродной нейтральности к 2050 году» и заявила о своей цели «сократить выбросы на 46% к 2030 году по сравнению с уровнями 2013 года и стремиться к дальнейшему сокращению до 50%». В совместной декларации Японии и США, принятой в апреле 2021 года, обе страны также согласились сотрудничать в создании углеродно-нейтральных портов (далее — «CNP»). В островной стране Японии портовые районы играют ключевую роль в международной цепочке поставок, через них проходит более 99% экспортируемых и импортируемых товаров.

Эти районы также являются сердцем прибрежных промышленных зон, где сосредоточены электростанции, сталелитейные заводы, химические предприятия и другие предприятия, на долю которых приходится около 60% выбросов CO2 в стране. Интенсивные усилия по декарбонизации в этих портовых зонах считаются эффективными и необходимыми для достижения углеродной нейтральности Японии к 2050 году. конкретные меры по сокращению выбросов CO2.

Примерно 40% выбросов CO2 в портах приходится на дизельные генераторы на пришвартованных судах. Более того, эти генераторы не только выделяют CO2, но и оказывают существенное воздействие на окружающую среду, выделяя вредные вещества, такие как «шум», «вибрация», «ТЧ», «NOx» и «SOx». Требуется остановить вредные выбросы от пришвартованных судов у источника за счет развития береговой энергетической инфраструктуры, что приведет к улучшению глобальной и местной окружающей среды.

Совет, в соответствии с политикой правительства и в качестве первой в мире инициативы с участием компаний-членов, признал эффективность зарядных устройств с нулевым уровнем выбросов (береговых электростанций) для судов в целях содействия декарбонизации морских и портовых зон и расширения использования возобновляемых источников энергии. и объединились в цели.

【Цели, которых Совет стремится достичь】

В Совете, принимая во внимание различные проблемы в сфере судового электроснабжения на ранних стадиях распространения электромобилей на судах, участвующие члены будут играть свои соответствующие роли, и посредством общеяпонского сотрудничества, сосредоточенного на семи упомянутых выше компаниях, мы стремимся развивать и поддерживать стратегическую экосистему зарядных устройств для судов с нулевым уровнем выбросов, а также стратегически участвовать в эффективных операциях и эффективном использовании.

Это приведет к повышению удобства пользователей, увеличению количества судов, пользующихся услугой, независимости судового бизнеса по электроснабжению и дальнейшему развитию зарядных устройств. В конечном итоге это приведет к нулевым выбросам от судов в портовых зонах, распространению электромобилей, расширению использования возобновляемых источников энергии и улучшению глобальных и местных экологических проблем.

【Бизнес-планы】

На первом этапе, к 2025 финансовому году, мы установим прототипы стандартизированных универсальных зарядных устройств с нулевым уровнем выбросов для судов в портах Хансин и Кейхин, которые являются международными стратегическими портами, где сосредоточены внутренние и иностранные грузы и суда. Затем мы распространим эти зарядные устройства на порты, рыболовные порты, пристани для яхт по всей стране и за рубежом. Кроме того, в Совете в качестве наблюдателей участвуют Бюро портов и гаваней города Кобе и Бюро портов и гаваней города Иокогама.

【Конкретные инициативы】