Управление по связям с общественностью

May 16, 2023

Компания Clipper Shipping AS была признана виновной в нарушении Закона о предотвращении загрязнения с судов и приговорена к выплате штрафа в размере 1,5 миллиона долларов. Компания Clipper признала, что нефтесодержащие льяльные воды были слиты с моторного танкера (M/T) Clipper Saturn, и эти сбросы не были включены в Книгу нефтяных операций.

27 сентября и 1 октября 2021 года, когда M/T Clipper Saturn стоял на якоре недалеко от Ломе, Того, тогдашний главный инженер приказал перелить нефтесодержащие трюмные воды в резервуар для бытовых сточных вод судна, а затем слить их прямо за борт под покров тьмы. Чтобы осуществить слив, тогдашний главный инженер приказал снять часть трубопровода и установить шланг на систему эжекторов. Такое устройство использовалось для слива цистерны с серой водой прямо за борт. Затем сотрудники повторно установили и перекрасили трубопроводы на этом участке, чтобы создать впечатление, что ни один из них не был удален. Во время проверки судна береговой охраной в Хьюстоне, штат Техас, 28 октября 2021 года власти узнали о сбросах.

«Мы серьезно относимся к преступлениям, связанным с незаконным сбросом нефтесодержащих льяльных вод в море и фальсификацией записей, чтобы помешать Соединенным Штатам расследовать эти сбросы», — заявил помощник генерального прокурора Тодд Ким из отдела окружающей среды и природных ресурсов Министерства юстиции. «Береговая охрана США должна иметь возможность полагаться на правдивые записи на борту кораблей, а Министерство юстиции будет продолжать обеспечивать привлечение виновников к полной ответственности».

«Этот корабль не только загрязнил водные пути, но они пытались это скрыть», — сказал прокурор США Аламдар С. Хамдани из Южного округа Техаса (SDTX). «Проще говоря, «Клипер Сатурн» хотел избавиться от грязной маслянистой воды со своего корабля. Вместо того, чтобы отфильтровывать опасные элементы, как требуется, они решили сократить расходы и просто сбросить всю загрязненную массу в море. К несчастью для них, их поймали, когда они пришвартовались в Хьюстоне. Наложенный сегодня штраф показывает им, что угроза для наших граждан и окружающей среды, в которой они живут, обходится дороже, и что SDTX будет стремиться привлечь к ответственности тех, кто причиняет вред океанам и водным путям».

«Береговая охрана стремится защищать наши океаны и водные пути от тех, кто намеренно ставит под угрозу благополучие и безопасность окружающей среды и населения», — сказал капитан береговой охраны Кейт Донохью, командующий сектором Хьюстон-Галвестон. «Намеренное загрязнение вод США — это серьезное нарушение, которого мы просто не потерпим. Мы продолжим работать с Министерством юстиции и нашими федеральными, государственными и местными партнерами, чтобы привлечь к ответственности тех, кто решил поставить под угрозу наши природные ресурсы».

В рамках соглашения о признании вины компания Clipper Shipping AS внедрит расширенный План соблюдения экологических требований (ECP) на девяти судах. ECP требует независимого аудита и мониторинга судов, а также налагает требования по совершенствованию систем предотвращения загрязнения на судах.

Этот случай расследовали сектор береговой охраны США Хьюстон-Галвестон и Следственная служба береговой охраны США.

Помощник прокурора США Стивен Шаммал по Южному округу Техаса и старший прокурор Кеннет Э. Нельсон из отдела по экологическим преступлениям Отдела охраны окружающей среды и природных ресурсов ведут дело.